O Bairro Aeroporto está distante do centro comercial de Aracaju, cerca de dez quilômetros, e até a década de sessenta era formado por pequenos sítios de mangueiras, coqueiros e cajueiros, esses sítios eram geralmente habitados por pescadores ou pequenos agricultores.
Após a Segunda Guerra Mundial e todo o processo de evolução dos aviões foi preciso construir um local de pouso adequado para a capital de Sergipe. A região do então conhecido Canal de Santa Maria, na época bairro Atalaia, foi o local escolhido para a construção de um novo aeroporto. Foram muitos anos de construção e problemas de infraestrutura da cidade impediam a sua concretização. Em 1955, o Governador Leandro Maciel iniciou a construção de uma ponte sobre o rio Poxim, com a finalidade de possibilitar o acesso ao aeroporto em construção. A ponte ficou pronta em 1956 e inaugurada em 1957, isso motivou o crescimento da cidade para a zona da Atalaia, que veio a ter seu maior desenvolvimento a partir das ações do prefeito João Alves Filho, que em 1976 incorporou como solo urbano terrenos de Marinha dando início ao bairro Coroa do Meio.
Ainda em janeiro de 1958, a bordo de um bimotor Convair (CV) 440 Metropolitan, da Real, o então presidente Juscelino Kubitschek, oficializou o início das operações comerciais do terminal sergipano. Localizado na zona sul da capital, este que é o único aeródromo público que recebe voos regulares no estado.
Em 1962, no Governo Luiz Garcia, foi inaugurado o Salão de Passageiros do Aeroporto de Santa Maria. Desde então, foram feitas reformas e ampliações, a última em 2000, tornando o Aeroporto de Aracaju um dos mais modernos do Brasil. Atualmente, as empresas aéreas que operam em Aracaju são: a LATAM Airlines Brasil, Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Gol Linhas Aéreas Inteligentes e Voepass Linhas Aéreas.
A partir de 1970, o Brasil é atingido pela euforia ideológica do “Brasil Gigante” ou “Brasil Potência”, desencadeada pelos governos militares. Os planos econômicos desenvolvimentistas destes governos incentivaram a ampliação do parque industrial brasileiro, a entrada mais ampla do capital estrangeiro e o desenvolvimento do capital nacional através de incentivos fiscais e creditícios.
O processo de urbanização planejada do bairro de Atalaia firma-se nessa época, incorporando-se definitivamente ao espaço urbano de Aracaju. Passando a ser um dos bairros residenciais mais valorizados da capital sergipana e por sua beleza natural, torna-se o principal ponto turístico de Aracaju. Entretanto, apesar de todo processo crescente de urbanização, o bairro de Atalaia passa por sérios problemas de infraestrutura. Com a crescente valorização do seu entorno através da zona de expansão houve um aumento considerável da população.
O bairro Aeroporto é fruto do processo de desenvolvimento do bairro Atalaia, que o compunha, atualmente tem o status de bairro e é situado na Zona Sul de Aracaju. Nele estão localizados grandes conjuntos residenciais como: Santa Tereza, Vila Verde, além de diversos loteamentos. No bairro também está localizado o aeroporto Internacional Santa Maria, que tratamos de sua História anteriormente. Este, tem como limite os bairros de Atalaia e Aruana que se caracteriza como uma grande zona de expansão com diversos condomínios residenciais. Recentemente, há um crescimento no Aeroporto de 77% de empreendimentos verticais e horizontais, segundo dados da Prefeitura de Aracaju, o bairro conta com 1768 casas e 2.608 lotes, há também dois assentamentos o Recanto da Paz, conhecido como Malvinas, e o Marivan
Temos no entorno da escola duas filiais de grandes redes de supermercados, como também lojas de materiais de construção, pequenas mercearias e alguns restaurantes, pizzarias, postos de gasolina, farmácias e outras pequenas lojas que procuram atender à população e oferecer comodidade. Ao todo são quarenta e um comércios, cinquenta e nove serviços e duas indústrias no bairro. Nos últimos anos, o comércio vem aumentando baseado no crescimento turístico da cidade bem como de novos condomínios residenciais habitados principalmente por moradores provenientes de outras localidades que priorizam a comodidade de morar próximo às praias da região. Observam-se também as mais variadas redes de franquias em alimentação.
Em suas proximidades estão localizadas as praias dos Artistas, Aruanda, Robalo e Mosqueiro e Atalaia que é a mais conhecida e frequentada praia de Aracaju, caracterizada pela urbanização de sua orla, que ganhou diversos atrativos, tais como os arcos da orla, passarelas para acesso à beira-mar, esculturas de personalidades ilustres, o Oceanário (Projeto Tamar), quadras poliesportivas, ciclovias, lagos artificiais, kartódromo, inúmeros bares e restaurantes, espaços para shows e eventos diversos. Concentra 90% da rede hoteleira de Aracaju.
A região dos bairros Atalaia, Aeroporto e a chamada zona de expansão é comparativamente um dos mais carentes de serviços públicos dadas à distância do principal centro comercial da cidade. Contudo, atualmente o bairro Aeroporto está entre os maiores índices de esgotamento sanitário da cidade e conta com a coleta de lixo que ocorre às quartas-feiras às 14 horas.
Apesar de o bairro ter grande parte da população de classe média, a clientela assistida por essa unidade de ensino é composta de crianças, adolescentes e adultos, moradores de comunidades carentes da região, a maioria do público são de baixa renda, oriundas de localidades do entorno da Escola. Os alunos que residem no bairro 17 de março e Santa Maria (antiga Terra Dura) também frequentam essa unidade de ensino e têm assegurado o direito ao transporte gratuito, contando com um ônibus para trazê-los de suas casas e levá-los de volta ao término das aulas.
Quanto aos serviços de saúde, a população do bairro é assistida pelo Posto de saúde da Atalaia.
Na perspectiva educacional, o bairro conta com outras escolas como as de administração pública Emei. Jovino Pinto, Colégio Estadual Alceu Amoroso Lima e o de iniciativa particular o Colégio Celebridades.
O transporte público na cidade é feito por ônibus, através de grupos concessionários. Estes serviços são oferecidos pelo Sistema Integrado Metropolitano e pelo Sistema Integrado de Transportes. No Bairro Aeroporto, as Avenidas Hildete Falcão Batista e Júlio Leite conduzem os fluxos para o Aeroporto e para as novas áreas de ocupação dos empreendimentos do Programa de Arrendamento Residencial e do Bairro 17 de Março.
Segundo dados do censo do INEP, quanto aos dados de raça ou cor, cerca de 52% dos estudantes declaram-se pardos, 21% pretos, 14% brancos e 5% amarelos. A maior parte dos pais tem até o Ensino Médio completo e cerca de 12% das mães e 5% dos pais têm Ensino Superior completo. Houve mudanças também no nível de escolaridade dos pais. Antes eram analfabetos ou tinham pouco estudo. Atualmente, percebe-se que um número muito considerável de pais possui o Ensino Médio, existindo pequena porcentagem deles com nível superior ou técnico, mas em relação ao salário da família, a maioria recebe ajuda do governo através do bolsa família.
O Centro de Excelência Santos Dumont conta, no ano letivo de 2021, com um total de 770 alunos, matriculados nos turnos manhã e tarde. A clientela escolar deste estabelecimento situa-se na faixa etária entre os 10 e 17 anos, excetuando alguns casos de alunos com idade superior.
Os alunos que compõem o CESD são oriundos dos bairros vizinhos como Coroa do Meio, Aruana, Robalo e Mosqueiro, 17 de março, Santa Maria e Zona de Expansão, que fazem parte da Zona Sul de Aracaju. O nível sócio econômico cultural é variável. As famílias têm em média 04 filhos, sendo que muitos destes, colaboram com o orçamento familiar, permitindo uma renda média de 1 a 3 salários mínimos.
O Colégio tem uma boa credibilidade junto à comunidade escolar, sendo bastante valorizado na comunidade de seu entorno. Analisando e avaliando os anseios dos pais, pode-se observar que eles também almejam um ensino de boa qualidade para seus filhos.
Espera-se que com uma nova concepção de avaliação e a utilização de novas metodologias de ensino, seja possível atingir os alunos com dificuldades de aprendizagem e alterar, substancialmente, o resultado final, mantendo baixos índices de retenção e diminuindo a evasão escolar.
